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樂山一小區車位只售不租?業主質疑太霸道

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伴隨著車輛越來越多,停車難等問題也越發明顯。最近,四川樂山一小區部分業主反映,小區地下停車位只售不租,質疑此舉太霸道。對此,該小區開發公司相關負責人表示,車位可租可售,或系銷售人員為了拿提成。有律師認為,如果只售不租違反立法精神,等于變相剝奪了業主使用停車位的需求。


浪琴灣地下車庫出入口


業主:

小區地下車位只售不租 是不是太霸道?

浪琴灣小區位于樂山城北,5年前,劉先生購買了浪琴灣的一套房子。“雖然沒在城中心,但是自己有車,還是比較方便。”劉先生說,交房后他就迅速進行了裝修,因為當時小區周邊停車的地方也不少,根本沒有考慮買車位的事。

不過,隨著周邊很多小區入住率增高,外圍的停車位也越來越緊張,有時隨意停放還要被開罰單。對于劉先生來說,到底是買車位還是租車位,他也糾結了很久,最終還是決定先租車位,“我去物業服務中心租了開發商的車位,每個月300元。”

今年春節后,劉先生卻突然得知,車位不能續租了,開發商的車位只售不租,標準車位每個8.5萬元。劉先生說,“開發商在沒賣的車位上都安裝了地鎖,既不能月租也不能按次或按時停車,間接逼迫業主購買車位,實在太霸道了。”

劉先生說,經常小區外面找不到車位,而小區地下車位空出一大片,既然地下車位作為小區的重要配套,為何不能把沒賣的車位以一個比較合理的價格租給業主使用呢?

在樂山當地論壇,關于小區車位只售不租的話題也引發網友熱議。有網友認為,車位產權是開發商的,是租是售當然可以自行決定;也有網友認為,車位是房子的配套設施,應首先滿足業主的需要,賣和租只是方式不同而已。


浪琴灣地下車庫未售車位安上了地鎖


物業和銷售熱線都稱只售不租

開發商卻否認

6月3日,紅星新聞記者在浪琴灣小區地下車庫看到,確實有不少空置車位,未售賣的車位均張貼了“可售”標識,地面安裝有嶄新的地鎖。保安稱,除了裝卸貨物等臨時短暫停車外,沒有購買車位的車輛禁止進入地下車庫。

據該小區物業相關負責人介紹,該小區有1300多戶,地下車位560個,車位已經賣出去一大半了。此前開發商剩余的車位可售可租,租金每月300月,但是現階段只能賣不能租。對于業主短時間進入車庫停車搬運貨物等,并不收費。

隨后,紅星新聞記者以業主身份咨詢了該小區開發商銷售熱線,一位工作人員介紹說,現在浪琴灣小區剩余地下車位約100多個,全部只售不租,其中標準車位價格每個8.5萬元。對于只售不租是否涉嫌變相強賣的質疑,對方稱“你可以選擇不買”。

3日下午,紅星新聞記者又輾轉聯系上浪琴灣小區的開發商相關負責人,對方十分肯定地答復說,浪琴灣小區地下車位均可售可租。那么為何銷售人員和小區物業均稱只售不租呢?他猜測說,可能是銷售人員和物業為了賣出車位拿到提成。

律師:

只售不租違反立法精神 變相剝奪業主停車需求

紅星新聞記者在網上查詢發現,小區車位只賣不租并非個例,不少地方的地下停車位同樣“只售不租”或“多售少租”,沒買車位或租不到車位的業主無法進入地下車庫。

不過,廣州、山東等地已經出臺了地方性規定,車庫應當優先滿足業主、物業使用人停車需要,建設單位不得以“只售不租”等名義進行拒絕。

對此,北京威諾(成都)律師事務所律師郭金福表示,根據《物權法》規定,不作為共有建筑面積進行分攤的專有產權車位,屬于開發商所有。開發商有權對其進行售賣或出租。從這點來說,產權車位是開發商的財產,想“租”還是想“售”的確由開發商說了算。

不過,郭金福認為,根據《四川省物業管理條例》規定,物業管理區域內按照規劃設置的車位、車庫,應當首先滿足業主的需要。有的業主可能經濟條件不允許,有的業主可能覺得自己不需要買車位,開發商只售不租是變相剝奪業主使用停車位的需求。在沒有售出車位的情況下,開發商應該通過出租等方式滿足小區業主使用停車位的合理需求。

“停車位作為小區的一項重要配套設施,在建筑規劃設計時應達到強制性的規劃指標,因此住宅小區內經規劃建設的地下停車位,雖然產權歸屬于開發商,也應當根據《物權法》第七十四條第一款的規定,首先滿足業主的需要。這種滿足業主的需要當然是是以正常使用為目的。”四川驥志律師事務所主任馬顯慶認為,雖然法律沒有對停車位只售不租是否違法做出明確規定,但停車位只售不租這種做法顯然限制了業主的正常、合理的使用,也違背了《物權法》和《物業管理條例》中設定的“停車位首先滿足業主需求”的立法精神。

馬顯慶認為,如果開發商只售不租,或者以遠高于市場價格出租車位,也是不行的,都等于是變相協迫業主購買車位。他建議,如果業主對此有異議,最好通過小區業主委員會向行政主管部門進行投訴、雙方進行協商解決。
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